现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，大兴交易回暖，也提升了企业信心。

世界贸易组织有三个功能，机场局南第一个就是制定国际贸易规则，机场局南恰恰在这个问题上，一些大国阻碍了这个职能，现在全球很多议题都应该制定新的规则，比如过去谈贸易便利化的问题、投资便利化的问题迫在眉睫，但是全球贸易、全球投资的便利化问题或者一整套规则没有进行很好的讨论，还有数字贸易的问题、气候变暖行动后所带来的一系列贸易规则体系的问题，加强世界贸易组织制定新的国际贸易规则迫在眉睫。此外，国杀国还应推动中小企业更有效地融入RCEP产业链供应链，加强相关成员在半导体、人工智能、量子计算、生物科学等领域的密切合作。

航入航要这也导致了全球化贸易碎片化的问题越来越严重。在他看来，大兴当前，首先WTO应制定新的国际贸易规则。《报告》建议，机场局南在RCEP原有成员架构的基础上，适时推进RCEP扩容。

博鳌亚洲论坛2024年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》也表示，国杀国为更加有效推进区域经济一体化和应对世界经济碎片化，国杀国《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）还需进一步升级规则标准、拓展合作领域、扩大成员范围。我们希望各国保持开放，航入航要这样对所有国家都有益，封闭市场对哪一个国家都没有好处。

龙永图也表示，大兴部分国家毁掉了WTO这套行之有效的体制，使得经济开始逆全球化。

但是有的国家为了自己的利益，机场局南来阻挠全球利益。今天出现了逆全球化，国杀国但是我们仍然需要全球化，否则每一个国家都会陷入非常困难的境地。

他认为，航入航要相较于一些区域经济组织而言，WTO更应发挥在世界贸易中制定规则、开放市场、解决争端的权威作用，执行真正的多边主义。加强域内与数字经济和绿色经济相关的基础设施建设，大兴创新数字金融、绿色金融产品与服务模式，加快推动经济产业向数字化和绿色低碳转型。

摘要：机场局南博鳌亚洲论坛2024年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》也表示，机场局南为更加有效推进区域经济一体化和应对世界经济碎片化，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）还需进一步升级规则标准、拓展合作领域、扩大成员范围。我相信中国有能力、国杀国有可能每年对世界经济增长作出30%左右的贡献。